Les solutions d’Extrude Hone pour l’aérospatiale au salon international de l’aéronautique et de l’espace de Farnborough 2024
Extrude Hone participera au salon aéronautique international de Farnborough 2024 pour présenter ses solutions de finition de premier ordre aux professionnels de l’industrie aérospatiale
Qu'est-ce que le FIA ?
Organisé tous les deux ans à Farnborough, au Royaume-Uni, le salon aéronautique international de Farnborough (FIA) regroupe les principaux acteurs de l’aviation, notamment les constructeurs d’avions, les compagnies aériennes, les fournisseurs de technologie, les représentants des gouvernements et les passionnés d’aviation civile et militaire.
Le FIA est bien plus qu’une simple exposition ; c’est une plateforme de mise en réseau, d’innovation et de commerce qui façonne l’avenir de l’aviation.
courtesy of Farnborough airshow
Le FIA, un événement de grande envergure
Le FIA est réputée pour son ampleur et son impact mondial. La dernière édition a attiré des centaines de milliers de visiteurs et plus de 1 500 exposants de plus de 50 pays.
L’événement est un lieu privilégié pour le lancement de nouveaux produits, des démonstrations de vol spectaculaires et l’annonce de partenariats stratégiques.journées commerciales sont suivies de journées ouvertes au public, permettant aux passionnés d’aviation découvrir les dernières avancées technologiques.
Le FIA ne se consacre pas uniquement à l’aviation commerciale ; l’aviation militaire et de défense y joue également un rôle important.
Les points forts du salon international de l’aéronautique et de l’espace de Farnborough
Lancements et démonstrations de technologies
Le FIA est souvent le théâtre de lancements d’avions et de technologies. Pour 2024, Airbus et Boeing ont dévoilé des modèles phares tels que l’Airbus A321XLR, optimisé pour les vols long-courriers avec une consommation de carburant réduite, et le Boeing 777X, qui promet une plus grande efficacité énergétique et une capacité de passagers accrue.
Comme vous l’aurez compris, l’édition 2024 a mis l’accent sur les innovations écologiques. Avec une pression croissante pour réduire l’empreinte carbone de l’aviation, de nombreux exposants présenteront des technologies permettant d’améliorer le rendement énergétique, de réduire les émissions et d’adopter des carburants alternatifs
Innovation et recherche aéronautique
La Zone d’Innovation, un espace dédié aux start-ups et aux entreprises de nouvelles technologies, leur permet de présenter leurs innovations en matière de nouvelles technologies de propulsion, de solutions de gestion du trafic aérien ou de services de mobilité aérienne urbaine.
Les universités et les instituts de recherche jouent également un rôle clé lors du FIA, en présentant leurs travaux de pointe dans les domaines de l’aérodynamique, de la propulsion, des matériaux et du développement durable.
Ces institutions collaborent avec l’industrie pour transformer la recherche en applications pratiques.
Réseautage et commerce
Enfin, le salon international de l’aéronautique et de l’espace de Farnborough est une plate-forme de mise en réseau incomparable. Des centaines de conférences, de tables rondes et de réunions B2B sont organisées, permettant aux acteurs de l’industrie de se rencontrer, d’échanger des idées et de conclure des affaires.
Les contrats signés pendant le salon se chiffrent souvent en milliards de dollars et couvrent des domaines allant de la vente d’avions aux accords de maintenance.
Les solutions d'Extrude Hone pour l'industrie aérospatiale au salon international de l'aéronautique et de l'espace de Farnborough 2024
Extrude Hone dévoile des solutions avancées axées sur l’amélioration des surfaces et des flux. Nos technologies avancées sont reconnues pour leur impact sur les surfaces extérieures et les canaux intérieurs. Nous présenterons nos solutions avancées au stand 1557.
courtesy of Farnborough airshow
1. Corps de pompe
- Amélioration de la qualité de l’écoulement laminaire : la conception de la volute et les multiples rainures rendent le corps de pompe complexe en termes de qualité de l’écoulement laminaire.
- Réduction des contraintes et élimination des sources de contraintes : les médias abrasifs polissent les géométries complexes, améliorant ainsi les performances de l’écoulement.
Traitement sur un équipement SPECTRUM :
- Pré-AFM : rugosité de l’ordre de 900µin+ (23µm+).
- Post-AFM : rugosité de 63 µin (1,6 µm).
2. Logement de roue centrifuge
- L’amélioration de la qualité de l’écoulement laminaire redirige le flux de la roue sans créer de turbulences.
- Réduction des contraintes et élimination des sources de contraintes, en particulier à la racine des pales.
AFM utilisé pour les passages intérieurs améliore la surface et la qualité de l’écoulement laminaire.
Traitement sur l’équipement SPECTRUM -:
- Avant AFM : rugosité de 63µin (1,6µm).
- Post-AFM : rugosité entre 8µin (0,2µm) et 4µin (0,1µm).
3. Roue centrifuge
- IAmélioration de la qualité du flux laminaire, essentielle pour augmenter le rendement maximal d’au moins 10 %. – Réduction des contraintes et élimination des sources de contraintes à la racine des pales. – Amélioration des performances de la roue : L’AFM améliore la surface des pales, optimisant ainsi la qualité de l’écoulement laminaire. – Traitement naturellement facile : la forme et l’outillage créent une restriction naturelle, ce qui rend l’AFM efficace.
Le traitement se fait sur VECTOR pour les petites roues et sur SPECTRUM pour les grandes :
- Avant AFM : rugosité de 63µin (1,6µm).
- Post-AFM : rugosité entre 8µin (0,2µm) et 4µin (0,1µm).
4. Blisk (disque à aubes intégrées)
- L’élimination de la couche blanche de électroérosion améliore la qualité de l’écoulement laminaire et prépare le revêtement de la barrière thermique.
- Réduction des contraintes et élimination des remontées de contraintes à la racine des pales.
- Rugosité constante : L’AFM ajuste la rugosité à des niveaux optimaux pour éviter la délamination du revêtement.
Traitement sur l’équipement SPECTRUM :
- Rugosité initiale : 120 µin (3 µm).
- Après l’AFM : jusqu’à 11µin (0,3µm) en moins de 30 minutes.
5. Aube directrice de sortie et stator
- L’élimination de la couche blanche de l’électroérosion améliore la qualité de l’écoulement laminaire.
- Amélioration de la qualité de l’écoulement laminaire : L’AFM polit les aubes sans les endommager, en préservant la géométrie jusqu’aux bords.
- Réduction des contraintes et élimination des sources de contraintes à la base des pales.
- L’amélioration de la géométrie des pales permet d’améliorer la rugosité du profil, de la trajectoire de l’écoulement et du filet de pied de pale.
L’AFM traite les passages et les contours sans créer d’arêtes de rasoir, en polissant et en éliminant les remontées de contraintes en une seule opération.
6. Disque de turbine
- Élimination des imperfections (après brochage)
- L’AFM permet d’obtenir des arêtes rondes ou des rayons réels cohérents sur différentes géométries de disques.
- L’élimination de la couche de refonte par électroérosion produit une surface sans défaut, éliminant les risques de fissure.
- La réduction des contraintes et l’élimination des remontées de contraintes améliorent la rondeur et la finition des bords.
AFM : productivité et qualité en une seule opération, rayon, élimination des bavures et élimination des couches refondues par électroérosion.
Rayon variable en fonction de la géométrie du logement de l’aube : rayon de 0,2 mm sans pré-usinage.
Injecteur, composants avec petits canaux
Solution supérieure pour la calibration du débit et l’amélioration de la surface.
La restriction du passage interne s’accompagne généralement de géométries exigeantes qui bénéficient du procédé MICROFLOW, laissant une surface exempte de micro-bavures, de rayons d’entrée et de canaux polis.
La technologie Extrude Hone MICROFLOW permet d’atteindre ±2% ou moins du débit spécifié pour l’injecteur.
MICROFLOW offre un contrôle fin du processus AFM pour obtenir une pulvérisation profonde dans la chambre de combustion avec une atomisation supérieure.
Pour les autres petits canaux, MICROFLOW permet d’obtenir de belles surfaces polies.
Voir l’article dans le Fluid Power Journal
Bloc hydraulique en aluminium
Les blocs hydrauliques sont des pièces d’ingénierie et d’usinage très exigeantes qui contribuent à la fluidité, à la précision et à la sécurité des vols.
Extrude Extrude Hone permet d’obtenir des blocs hydrauliques de la plus haute qualité.
Les blocs complexes, tels que ceux comportant 248 zones, sont traités par Extrude Hone au moyen de l’usinage électrochimique (ECM) en 3 étapes et en moins de 5 minutes
Bloc hydraulique en aluminium
L’ébavurage thermique (TEM) est une bonne alternative à l’ECM pour les blocs en aluminium ne nécessitant qu’un ébavurage. Si la géométrie est appropriée, il s’agit du coût le plus bas par pièce pour un ébavurage global.
Voir l’article dans le Fluid power Journal
Tiroirs hydrauliques
L’utilisation de la technologies TEM est l’alternative pour un ébavurage à 100% de ce composant critique. Voir l’article dans le Fluid Power Journal
L’impression 3D pose des problèmes supplémentaires pour certains des composants mentionnés ci-dessus. La rugosité est pire que celle du moulage et elle n’est pas homogène. En outre, des résidus de poudre peuvent être piégés à plusieurs endroits.
Chez Extrude Hone, nous avons conçu des pâtes abrasives spécifiques pour les applications additives.
courtesy of Farnborough airshow
courtesy of Farnborough airshow
Les avantages de la participation d'Extrude Hone à FIA 2024
La participation d’Extrude Hone au salon aéronautique international de Farnborough (FIA) 2024 capitalise sur les opportunités uniques que cet événement de premier plan offre aux acteurs de l’industrie aéronautique.
Une visibilité et une notoriété accrues sur le marché de l’aéronautique
Le FIA attire des milliers de visiteurs, parmi lesquels des dirigeants d’entreprise, des ingénieurs, des représentants du gouvernement et des médias internationaux. La participation à cet événement permet à Extrude Hone de se faire connaître auprès d’un large public et de renforcer son nom de marque.
Les démonstrations de nos capacités d’usinage avancées, telles que l’affinage par extrusion, attireront l’attention sur notre expertise et nos innovations, prouvant leur efficacité et leurs avantages de manière tangible pour améliorer la qualité des pièces et les performances des systèmes aérospatiaux.
Le FIA offre la possibilité d’obtenir un retour d’information direct de la part de clients potentiels et existants. Ce retour d’information peut s’avérer inestimable pour comprendre les besoins du marché et adapter les offres de l’entreprise en conséquence.
Des réunions d’affaires inspirantes pour des partenariats
Extrude Hone peut établir des relations avec des cadres dirigeants de l’aérospatiale, des partenaires potentiels et des clients.
En identifiant des projets communs ou des synergies technologiques, nous pouvons ouvrir des opportunités de collaboration et de partenariats stratégiques.
Le FIA est un excellent endroit pour observer les tendances actuelles et futures de l’industrie aérospatiale. En assistant aux présentations et en visitant les stands des autres entreprises, Extrude Hone trouvera de nouvelles idées et de l’inspiration pour sa recherche et son développement. Cela peut conduire à l’amélioration de nos produits et services existants ou à la création de nouvelles offres.
La participation à un événement de l’envergure de la FIA démontre l’engagement d’Extrude Hone dans l’industrie aérospatiale et sa volonté de contribuer à son progrès.
Rencontrez les experts d'Extrude Hone au salon international de l'aéronautique et de l'espace de Farnborough 2024
Sean Trengove et Vincent Grimm se réjouissent de vous accueillir sur le stand d’Extrude Hone pour discuter de vos défis dans l’industrie aérospatiale.
Sean Trengove
Directeur général
UK
Vincent Grimm
Ingénieur commercial
France
