COOLPULSETM

Solution de finition améliorée pour les composants métalliques imprimés en 3D

Bruno

La fabrication additive

La fabrication additive suscite un intérêt extrême. Des voitures entièrement fonctionnelles ont été produites à l’aide de techniques de fabrication additive Salon IMTS 2016 à Chicago – démontrant les avantages de la technologie AM en termes de processus.

La fabrication additive (connue également sous DLMS; SLM; AM, ALM, Impression 3D) est un processus de construction de pièces et de composants couche par couche, reliant les particules de poudre via une source d’énergie.

EXTRUDE HONE Toute nouvelle solution d’ébavurage thermique

Bruno

EXTRUDE HONE apporte toute la nouvelle solution d’ébavurage thermique – leT350 et T450 ébavurage thermique à fournir une solution rapide et fiable pour l’élimination complète et simultanée des bavures internes et externes.

Les défis:

  • Avoir des collecteurs hydrauliques fiables
  • Amélioration de la qualité grâce à l’élimination à 100% des bavures perdues, des bavures attachées et d’autres particules

AFM: Finition de haute qualité pour l’impression 3D industrielle

Bruno

Alors que les imprimantes 3D deviennent de plus en plus omniprésentes, la question à laquelle les fabricants tentent de répondre n’est pas «comment incorporons-nous l’impression 3D industrielle?» Mais «comment intégrons-nous l’impression 3D industrielle?mieux que nos concurrents?’ Que votre application implique la fabrication de couches additives (ALM) ou le frittage laser, la clé qui permet de
produit au-dessus du reste est en cours de finition.

Extrude Hone to Exhibit at DMC 2016

Bruno Boutantin

We at EXTRUDE HONE are excited to participate in the 16th International Exhibition on Die and Mould Technology and Equipment (DMC2016) at the Shanghai New International Expo Centre. From June 28 to July 7, business and industry leaders from around the world will converge on Shanghai, China, to discover the latest in die and mould technology.

SubCon 40th Anniversary

Bruno

We at Extrude Hone are excited to participate in this year’s SubCon at NEC Birmingham, June 7-9. Celebrating its 40th anniversary, SubCon is the UK’s premier manufacturing supply chain show and is dedicated to outsourced engineering services and subcontracting.

SubCon’s British and international exhibitors cover all sectors of the manufacturing supply chain: automotive, aerospace, electronics, energy, rail, oil and gas, and defense and security, plus — new this year — dedicated zones for software and for materials and composites. Also new this year, the conference’s Buyer’s Programme lets you book appointments with the exhibitors you’re most interested in before the conference even begins. This can give you a personalized SubCon experience that makes the most efficient and effective use of your time.

Improving Crankshaft Manufacturing

Bruno

Improving Crankshaft Manufacturing with Electrochemical Machining

Ensuring sufficient and permanent lubrication of crankshaft bearings in automobile engines is critical for avoiding engine failures. As the crankshaft becomes smaller, due to manufacturing trends and consumer expectations, the number of oil intersection holes increases. All burrs and debris left behind in the drilling process must be removed.

Nouveau Microflow Highflow

Bruno

EXTRUDE HONE apporte toute la nouvelle solution MICROFLOW HIGHFLOW afin de répondre aux exigences des systèmes de ciblage de flux de haute précision du marché des véhicules à usage intensif (groupes électrogènes marine, poids lourds, tout-terrain et diesel).

Les défis:

Les changements climatiques représentant un risque important pour la société, la réduction de la consommation de carburant et des émissions est l’une des étapes essentielles pour réduire les effets négatifs du changement climatique. Les véhicules de poids moyen et lourd représentent une fraction nettement inférieure du nombre de véhicules sur la route mais contribuent tout de même à plus du cinquième des émissions. La figure 1 représente les normes d’émission rigoureuses des constructeurs sur le marché des véhicules utilitaires lourds, ce qui pose les problèmes suivants:

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